የቀይ ባህር ትርምስ፡ የተበላሸ የመርከብ ጭነት፣ የተኩስ ማቆም ጥረቶች እና የአካባቢ አደጋዎች

ቀይ ባህር በእስያ እና በአውሮፓ መካከል ፈጣኑ መንገድ ሆኖ ያገለግላል። ለተፈጠረው መስተጓጎል ምላሽ እንደ ሜዲትራኒያን የባህር ማጓጓዣ ኩባንያ እና ማርስክ ያሉ ታዋቂ የመርከብ ኩባንያዎች መርከቦችን በአፍሪካ ኬፕ ኦፍ ጉድ ተስፋ ዙሪያ በጣም ረጅም በሆነ መንገድ ቀይረዋል ፣ ይህም ኢንሹራንስን ጨምሮ ተጨማሪ ወጪዎችን አስከትሏል ።

እ.ኤ.አ. በየካቲት ወር መጨረሻ ሑቲዎች በአካባቢው ወደ 50 የሚጠጉ የንግድ መርከቦችን እና ጥቂት ወታደራዊ መርከቦችን ኢላማ አድርገዋል።

የጋዛ ሰርጥ የተኩስ አቁም ስምምነት እየተቃረበ ሲመጣ በቀይ ባህር ያለው ሁኔታ አለም አቀፋዊ የመርከብ ጉዞን እያስተጓጎለ እና አዳዲስ ተግዳሮቶችን እያስተዋወቀ ነው፡ በተከለከሉ የባህር ሰርጓጅ ኬብል ጥገናዎች እና በመርከብ መስጠም በሚደርስ የአካባቢ ተጽእኖ ምክንያት ሊሆኑ የሚችሉ የኔትወርክ ጉዳዮች።

ዩናይትድ ስቴትስ በሰብአዊ ቀውስ ውስጥ የመጀመሪያውን የእርዳታ ጠብታ ወደ ጋዛ አድርጋለች ፣ እስራኤል ለጊዜው ለስድስት ሳምንታት የሚቆይ የተኩስ አቁም ስምምነት ለማድረግ ሀማስ ታጋቾችን ለመልቀቅ ተስማማች። ነገር ግን፣ የየመን ሁቲ አማፂያን ሃማስን በሚደግፉ የንግድ መርከቦች ላይ ያደረሱት ጥቃት፣ የባህር ሰርጓጅ ኬብሎችን አበላሽቷል፣ ይህም በተወሰኑ አገሮች ግንኙነት ላይ ተፅዕኖ አሳድሯል፣ በተለይም በየካቲት 24 በህንድ፣ ፓኪስታን እና አንዳንድ የምስራቅ አፍሪካ ክፍሎች።

22,000 ቶን ማዳበሪያን የጫነችው ሩቢማር መጋቢት 2 በሚሳኤል ከተመታች በኋላ ማዳበሪያው ወደ ባህር ውስጥ ፈሰሰ። ይህ በደቡባዊ ቀይ ባህር ላይ የአካባቢ ቀውስ ሊያስከትል የሚችል እና በወሳኙ ባብ አል-ማንዳብ ስትሬት ውስጥ የሚጓጓዙ ሸቀጦችን ስጋቶች እንደገና ይጨምራል።